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【喜迎二十大 獻禮黨代會】之十二:川南放歌

???時間:2022-10-26?【字體:

編者按:近年來,十五局人錨定“5286”戰略目標,積極貫徹“實事求是、守正創新、行穩致遠”的工作總方針,堅定不移地走好“高質量發展”的每一步,成為中國鐵建內完成比例最高、同比增長最快的工程局。為了記錄集團發展的歷程,在黨的二十大和集團公司黨代會召開之際,集團公司宣傳部將對集團重點區域與重點工程進行采寫報道。今天刊登的是一公司的《川南放歌》。

從海拔600多米的川西南山地爬升到海拔2000多米的高原草甸,樂西高速線路高差達1450米,橋梁和隧道的比例高達82%。3年春花秋月、風雨兼程,中鐵十五局一公司建設者把時間編成了彩錦,用青春蝶變了光陰。

樂西高速公路大涼山2號隧道,全長12454.541米,全線第二長隧道,是全線的控制性工程之一,建成通車后將會結束涼山州的昭覺、美姑和雷波三縣不通高速公路的歷史。經過3年建設,目前大涼山2號隧道進口端單洞累計掘進突破7000米大關,項目取得重大進展。

 

山間先行者

“回望開工至今,不容易,真的不容易,確實不容易。”項目書記王超軍感慨道。

“有人剛來就受不了想走的,很正常,這里地理位置偏遠、交通不便,環境惡劣,是我們對涼山施工境況最蒼白的描述。“人跡罕至的大山深處無路、無水、無電、無信號,租了幾間空房子,光打掃衛生就打掃了兩天,最久一個月都沒洗澡?!?/span>王超軍、王劉召、張振強等人是第一批抵達美姑的先遣隊說到。為了節約項目成本,他們打地鋪擠在一個房間,一住就是3個多月,無人抱怨一句。

把工程建設好,就要先把駐地建設好。“項目駐地一定不能偏離現場太遠,只有吃住在一線,才能第一時間了解施工進度、處理現場問題、推動各項工作?!表椖拷浝砗楦涣x說。

經過多次研討,反復修改規劃圖,本著駐地建設一切圍繞推進工程建設的原則,洪富義帶領隊伍一路挺進美姑河河谷。駐地選址既要不受泥石流威脅,又要避開塌方、落石、滑坡、危巖等地段,還要避讓取土、棄土場地。籌備組進行多次踏勘選址后便迅速組織人員進場。開始營建駐地,通電、通水、通網等工作像“攔路虎”橫在面前,他們兵分三路,主動出擊,積極對接地方政府及業主單位,逐步實現了駐地的通電、通水、通網。

2個月的時間,駐地建成,為高山荒嶺中增添了一抹鐵建。

山上戰旗揚

2019年11月一進場,洪富義與班子成員確立了施工策劃一次性到位、生產資源配置一次性到位、創先標準一次性的施工原則,集中兵力打一場攻堅戰。

大涼山間群巒疊嶂、蜿蜒的盤山路延伸出一道道美麗的弧線??蓪?/span>項目團隊而言,看到的卻是一道道難關:生活習慣同、語言不通,征拆工作怎么開啟?道窄坡急,臨建設施建在哪?道路曲折陡峭,設備、材料怎么運上去?……眼前的風景好像沒有想象的那般美好,怎么辦?

“超常規,不違規,爭第一,創品牌!”洪富義在班子會上斬釘截鐵地說。鐵軍應該有鐵軍的風范,這點困難不算啥!

項目面臨的第一項巨大挑戰就是征遷工作。“聽不懂彝語,交流靠手勢和翻譯,時間也緊張,帶著盒飯,從早到晚都在現場,可謂是‘跑斷腿、磨破嘴’。”王超軍親自掛帥成立“征遷黨員突擊隊”,帶領協調人員制定走村入戶宣傳項目建設意義、征拆補償辦法等,并制定了“先易后難、見縫插針、以點帶面”的協調方案,以干促拆、邊干邊拆,迅速打開施工局面。

沒有路就創造路。每天早上7點,測量隊員們帶著干糧、拿著鐮刀、扛著儀器,穿行在茂林深溪間,進行加密控制點埋設,為施工大軍測出一條條精確地施工路線。埋設加密點的地方,沒有便道,他們只能用肩抗,用手提混凝土到埋設點進行埋設。隧道進口端到斜井洞口高差達309,山坡陡峭,每站只能測9,不僅要測得準確的數據,同時還要注意腳下時刻存在的滑倒的風險。百米的高差,稍不留神就會有生命危險,野外工作的辛苦不足外人所知,更何況在這人跡罕至的大涼山間,一切都變得不易。在這樣危險的條件下,他們總測站數達464站。

正是這群踏實、誠懇的先鋒隊,將鐵軍旗幟插在大涼山間,隨風飄揚。

放歌大涼山

2020年春節剛過,項目隨即開始開展現場踏勘策劃、上報各種施工方案、選擇豐富隧道施工經驗的班組、跑設計院、跑農戶……高強度工作經常使職工們錯過飯點、耽擱睡覺,熱情和干勁沖淡了深冬的寒冷。他們克服征拆難、地材緊缺、山陡路險及雨季影響等不利因素的影響,短時間內完成了拌合站、鋼筋加工場的建設;2020年5月底實現大涼山2號隧道進口和斜井進洞施工,成為全線首個全部隧道口實現進洞施工的單位。

2020年5月30日,業主發來賀信,“以中鐵十五局一公司為代表的參建單位及建設者弘揚新時代工匠精神,對前期各項施工準備工作高標準謀劃,高質量建成,為如期、保質、保量建成樂西高速公路樹立了信心和榜樣?!?/span>

2020年7月,隧道“首板”二襯澆筑,成為全線首個完成隧道主洞“首板”二襯澆筑的單位,他們用實干刷新“鐵軍速度”。

快速推進的工程進度、規范嚴謹的現場管控、高品質的臨時工程,得到了來自業主的肯定。“布局巧妙、經濟適用、文化氛圍濃厚?!睒I主駐地及臨建設施建設專項檢查中項目駐地評價道。在股份公司短視頻比賽中,他們榮獲“最美項目部”的美譽。

“能為彝族百姓筑幸福路感到特別榮幸,深知自己肩上擔子重大,但我們必高標準全力以赴干好這個項目,在四川市場樹立公司信譽,給甲方交一份滿意的答卷?!蓖醭?/span>說到。

看似尋常最奇崛,成如容易卻艱辛。3年開拓,使一片荒山綻放出希望的生機。扎根莽莽群山之中,他們以最嘹亮的歌唱,威武雄壯地站在川西南這片廣袤的沃土上。

大涼山隧道進口

(中鐵十五局集團一公司樂西項目 何婉茹) 



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中鐵十五局集團有限公司前身是中國人民解放軍鐵道兵第五、六師合編后的第五師,1984年1月奉國務院、中央軍委命令集體轉業并...[詳細]
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